인천광역시가 21일 영종도와 덕적도를 연결하는 노선에서 도서지역 공공수요를 반영한 도심항공교통(UAM) 실증을 성공적으로 마쳤다.
인천시, 영종~덕적 UAM 실증 성공… 도서지역 공공 모빌리티 첫발
이번 실증은 ‘2026년 인천 도서지역 도심항공교통(UAM) 실증 지원사업’의 일환으로 추진됐다. 내륙 의료기관 이용과 긴급 이동 등 도서 지역의 특수한 공공 수요를 충족하고 서비스 운용 가능성을 확인하는 데 초점을 맞췄다.
이 날 실증에는 항공우주산학융합원을 비롯해 KT, 대한항공, 현대건설, 현대자동차, 인천국제공항공사가 참여하는 ‘K-UAM One Team’이 협력했다. 이들은 국토교통부 및 한국항공우주연구원과 공조해 K-UAM 그랜드챌린지에서 축적한 통합운용 역량을 도서 지역에 적용했다.
실제 비행은 영종도 거잠포·왕산마리나와 덕적도를 연결하는 구간에서 UAM 대역기인 헬기를 활용해 진행됐다. 노선 설계 시 공항 주변 공역, 해상 비행 특성, 이착륙 여건 등을 종합적으로 고려해 운항 조건과 절차를 수립했다.
이와 함께 인천시 UAM 플랫폼과 국가연구개발과제로 개발된 교통관리시스템을 연계해 운항관리와 버티포트 운영, 통신 및 정보공유 기능을 다각도로 점검했다. 실시간 비행 위치와 주변 교통 상황 확인을 통해 현장 적용 가능성을 확인했으며 향후 운용 체계 구축을 위한 기초 자료를 확보했다.
이번 실증은 도서지역의 공공수요 발굴부터 비행 검증까지 민·관·학이 협력한 국내 첫 사례로 평가받는다. 지자체 차원에서 UAM 기술을 주민의 이동 편의와 직접 연결할 수 있는 실질적인 가능성을 확인했다는 점에서 의미가 크다.
인천시는 현장 실증 결과를 토대로 노선 운영계획과 안전관리 방안을 보완할 방침이다. 또한 거잠포와 덕적도를 중심으로 버티포트 조성 및 기존 시설 활용 방안을 지속적으로 추진하기로 했다.
박광근 인천시 해양항공국장은 '이번 실증은 UAM 기술을 도서지역의 실제 교통수요와 연계해 공공서비스로 확장할 가능성을 확인했다는 데 의미가 있다'라고 밝혔다.
이어 박 국장은 '앞으로도 관계기관과 긴밀히 협력해 도서지역 주민의 교통 접근성과 이용 편의를 높이고, 인천의 UAM 산업 경쟁력을 강화해 나가겠다'라고 강조했다.
한편, 인천시는 이번 성과를 바탕으로 국토교통부 UAM 시범운용구역 지정을 추진한다. 이를 통해 후속 실증과 단계적 서비스 도입을 위한 실행계획을 구체화할 계획이다.
